11

Sen innsjekk av passasjer. Koden brukes når passasjer(er) møter etter publisert fremmøtetid og det skyldes:
Forsinket tilbringerbuss
Kø ved billettkontor
 

12

Sen innsjekk av passasjerer.
 

13

Feil innsjekk av passasjerer og/eller bagasje.
 

14

Oversalg og/eller feil booking.
Koden benyttes også ved - Offloading/nekting av passasjer(er) med bekreftet plass.
 

15

Ombordstigning. Avvik og/eller søk etter passasjer(er).
Koden omfatter ting som oppstår etter at avgang er annonsert.

-Mangel på eller forsinket personale som følge av ikke planlagt samtidighet av avganger
-Venting på passasjer(er) fra en innsjekket gruppe
-Akseptering av stand-by passasjer(er)
-Kontroll av boardingpass/billetter i utgang eller ombord som følge av avvik mellom loadsheet og aktuelt antall passasjerer ombord
-Avgang forsinkes av passasjer(er) som trenger assistanse når disse er sjekket inn før publisert fremmøtetid
-Feil innsjekk utført av personale i utgang
-Pass og/eller visum kontroll i utgang
-Overføring av passasjer fra oversolgt rute
-Forsinket ombordstigning som følge av at ruten ankom med bevegelseshemmede passasjerer
 

16

Komersielle hensyn. Koden brukes når:
- Sykdom/død rammer passasjer på ruten
- Håndtering av VIP forsinker ruten
- Media har spesielle ønsker vi ønsker å imøtekomme
- Håndtering av store mengder bagasje
 

32

Lasting/lossing:
- Lasting/lossing av kabinlast
- For sent levert lasterapport
- Forsinkede lastere/stuere som følge av ikke planlagt samtidighet av anløpende fly.
 

36

Flybunkring
Koden brukes når forsinkelsen skyldes leverandør(fuelselskap).
 

37

(GB) Catering
- Nødvendig serveringsutstyr ikke levert fra catering
- Sen catering pga ikke planlagt samtidighet av anløpende fly
- Teknisk feil ved cateringutstyr (cateringbil)
- Forsinket eller en levering av catering
- Mangel på eller for sent oppmøte av cateringpersonell
- Catering for retur flyvning eller neste leg ikke levert fra foregående stasjon

 

41

Teknsik feil på fly. Koden omfatter alle tekniske feil på flyet som oppstår under flyging eller bakkeoperasjon i løpet av planlagt produksjon.
 

43

44

46

55

63

Sen crew boarding. Prosedyrer ved avgang. Koden brukes når årsak til sen
boarding er ukjent, og normale prosedyrer følges. Brukes også ved: Sen
crew-transport fra hotell og innlasting av data i cockpit computer.
 

65

Cockpit crew har spesielle ønsker/krav som ligger utenfor normale operasjonelle krav.
- Ekstra eller ikke planlagt levering av catering
- Fartøysjefens signatur manler i A/C log (ved crew bytte)
- Utvidede rutiner ved oppstart
 

66

(FL) Sen cabin crew boarding. Prosedyrer ved avgang. Koden brukes når årsak til sen boarding er ukjent, og normale prosedyrer følges. Brukes når:
- Sen kontroll/klargjøring av kabin
- Sen crew-transport fra hotell

 

68

Koden brukes når det gjøres feil av kabin crew eller kabincrew har spesielle krav som ligger utenfor normale operasjonelle krav.
- Feiltelling av passasjerer ombord som resulterer i ekstra kontroll
- Forsinket ombordstigning
 

71

(WO) Værforhold på avgangsstasjon under operative minima
 

72

Værforhold på bestemmelsessted under operative minima
 

75

Avising av fly før avgang
 

76

Fjerning av snø,is, vann og sand fra flyets operasjonsområde på flyplassen
 

81

Manglende klarering fra lufttrafikktjenesten. Restriksjoner på avgangsstasjon, underveis eller bestemmelsessted.
 

82

ATFM due to ATC staff/euipment en-route, reduced capacity caused by industrial action of staff shortage or equipment failure, extraordinary demand due to capasity reduction in neighbouring area
 

84

85

Pålagt sikkerhetskontroll. Koden omfatter kontroll av fly, passasjerer, bagasje, frakt og post. Omfatter også bombetrussel.
- Kø ved sikkerhetskontroll
- Manglende bemanning ved sikkerhetskontroll
- Sen eller manglende passasjer(er) ved gate. Forårsaket av passasjerene selv.
- Kontroll av store mengder bagasje
 

86

Forsinkelse skyldes kontroll pålagt av og utført av pass-, toll- eller helsemyndigheter.
 

87

(AF) Fasiliteter på lufthavnen - Mangel på flyparkering - Feil eller mangel ved belysning eller bygning på lufthavnen - Begrensing og/eller mangel på utgang (Gate) - Push-back forsinkes av annen trafikk - Feil eller magler ved bagasjesorteringsanlegg - Feil ved høyttaleranlegget ved lufthavnen
 

89

Klarering fra tårn og/eller bakkekontroll. Koden brukes når:
Oppstart/push-back forsinkes
Taxing/tauing av fly fra hangar forsinkes pga manglende klarering
Ved arbeidskonflikt i tårn eller bakkekontroll på avgangsstasjon
 

91

Grunnet sent korresponderende fly. Koden brukes når vi venter på passasjerer og/eller last fra annet forsinket fly.
 

93

Flyrotasjon. Koden brukes når en avgang forsinkes fordi flyet kom forsinket inn på ruten eller fra en annen rute.
 

95 RC

Crew rotasjon. Brukes når en avgang forsinkes fordi cockpit crew eller  hele crew kommer fra annen forsinket rute, eller rute som har ankomsttid  etter planlagt avgangstid for egen rute.
 

96

Operasjonell kontroll. Koden brukes i forbindelse med:
- Rerouting
- Overflyvning
- Flybytte. (Gjelder ikke hvis teknisk årsak)
- Sammenslåing av ruter
 

AX

ATFM due to ATC staff/ equipment en-route, reduced capacity caused by industrial action or staff shortage or equipment failure, extraordinary demand due to capacity reduction in neighbouring area.

P

Passasjer - bagasje
 

AW

Restriksjoner i luftrommet og/eller rullebane grunnet dårllige værforhold.

PD

Sen innsjekk av passasjerer. Koden brukes når passasjer(er) møter etter publisert fremmøtetid og dette skyldes:

-Forsinket tilbringerbuss
-Kø ved billettkontor
-Passasjer(er) møter ved innsjekk/utgang etter publisert fremmøtetid

PL

Sen innsjekk av passasjer(er). Koden brukes når det oppstår kø ved innsjekk og dette skyldes:

-Manglende bemanning på innsjekk
-Passasjer(er) møter i utgang uten å være sjekket inn, og dette skyldes uregelmessigheter /forsinkelser
-Kø ved innsjekk i avgang/transitthall
-Kø ved innsjekk i utgang

PE

Feil innsjekk av passasjer(er) og/eller bagasje. Koden brukes også når det er:

-Avvik mellom aktuelt antall passasjerer om bord og antall passasjerer på loadsheet.
-Ved transittfeil brukes kode RT
-Ombordstigning forsinkes pga feil eller manglende seating

PO

Oversalg og/eller feil booking. Koden brukes også ved:

-Offloading/nekting av passasjer(er) med bekreftet plass

PH

Ombordstigning. Avvik og/eller søk etter passasjer(er).
Koden omfatter ting som oppstår etter at avgang er annonsert.

-Mangel på eller forsinket personale som følge av ikke planlagt samtidighet av avganger
-Venting på passasjer(er) fra en innsjekket gruppe
-Akseptering av stand-by passasjer(er)
-Kontroll av boardingpass/billetter i utgang eller ombord som følge av avvik mellom loadsheet og aktuelt antall passasjerer ombord
-Avgang forsinkes av passasjer(er) som trenger assistanse når disse er sjekket inn før publisert fremmøtetid
-Feil innsjekk utført av personale i utgang
-Pass og/eller visum kontroll i utgang
-Overføring av passasjer fra oversolgt rute
-Forsinket ombordstigning som følge av at ruten ankom med bevegelseshemmede passasjerer
-Forsinket buss fra terminal til fly på fjernparkering (egen feil)

PS

Kommersielle hensyn. Koden brukes når:

-Sykdom/død rammer passasjer(er) på ruten
-Håndtering av VIP forsinker ruten
-Media (avis/radio/TV) har spesielle ønsker som vi av kommersielle hensyn ønsker å imøtekomme
-Håndtering av store mengder kabinbagasje

PC

Catering. Koden brukes når bestillingen er levert sent eller er feil. Brukes også når:

-Ekstra catering er nødvendig

NB! Hvis crew nekter å akseptere passasjerer uten ekstra catering skal kode FR brukes.

PB

Bagasjehandling.

-Bagasje leveres etter publisert tidsfrist
-Vekt/volum skaper problemer for bagasjehandling

NB! Hvis forsinkelsen skyldes bagasjesorteringssystem på lufthavnen skal kode AF brukes.

C

Frakt og post

CD

Fraktdokumentasjon.

-Feile opplysninger gitt fra fraktavdeling til lastekontroll
-Fraktdokumenter mangler eller er forsinket til avgang

CP

Sen levering av frakt til flyside. Koden brukes også når det er:

-Mangel på eller teknisk feil ved traktor/truck fra fraktavdeling til flyside

CC

Sen akseptering av frakt. Koden brukes kun når forsinkelsen er akseptert av BOOOPWF, og skyldes:

-Frakt akseptert av kommersielle hensyn
-Akseptering av stand-by frakt
-Unormale mengder inn/utgående frakt

CI

Utilstrekkelig pakking av fraktsending. Koden brukes når det oppstår:

-Lekkasje/søl fra fraktsending
-Ubehagelig lukt nødvendiggjør lossing av fraktsending

CO

Oversalg frakt/booking feil. Koden brukes også når:

-Forsinkelse oppstår pga volumbegrensninger
-Vektproblemer oppstår som følge av akseptert frakt
-Varsel om spesiell frakt ikke mottatt på forhånd

CU

Gjelder ikke WF.

CE

Postdokumentasjon. Koden brukes når forsinkelsen skyldes:

-Volumproblemer ved lasting av post
-Feile vekter på postlister
-Manglende eller sendt leverte postlister

CL

Sen levering av post til flyside. Koden brukes også når det er:

-Mangel på eller teknisk feil ved traktor/truck fra postavdeling til flyside

CA

Sen akseptering av post. Koden brukes kun når forsinkelsen er akseptert av BOOOPWF og skyldes:

-Post akseptert av kommersielle hensyn

Unormale mengder inn/utgående post

G

Fly og bakkeekspedisjon

GB

Catering
- Nødvendig serveringsutstyr ikke levert fra catering
- Sen catering pga ikke planlagt samtidighet av anløpende fly
 -Teknisk feil ved cateringutstyr (cateringbil)
- Forsinket eller en levering av catering
- Mangel på eller for sent oppmøte av cateringpersonell
- Catering for returflyvning eller neste leg ikke levert fra foregående stasjon

GD

Dokumentasjon. Koden brukes når nødvendig dokumentasjon er sen eller unøyaktig, og i forbindelse med lastekontroll, passasjermanifest, general declaration, etc.

-Mangel på eller sent lastekontrollpersonale. Også når dette skyldes ikke planlagt samtidighet av avganger
-Forsinkelse som skyldes utfylling av general declaration eller passasjermanifest
-Forsinkende eller manglende dokumenter som må følge flyvningen

Gjelder ikke frakt eller postdokumenter

-For sent utfylt lasteordre
-Kontroll av loadsheet/lasterapport
-Omplassering av passasjer(er) i kabinen pga balanse
-Feildisponering gjort av støttefunksjon, og som påvirker ovennevnte årsaker eller deler av disse

GL

Lasting/lossing.

-Lasting/lossing av kabinlast
-For sent levert lasterapport
-Forsinkede lastere/stuere som følge av ikke planlagt samtidighet av anløpende fly. Gjelder også for mangel på eller forsinkede lastere/stuere av andre årsaker

GE

Lasteutstyr. Koden brukes ved mangle på eller teknisk feil ved nødvendig laste/losseutstyr.

-Transportbånd aller annet motorisert utstyr
-Mangel på bagasjetraller
-Mangel på utstyr til sikring av last
-Mangel på personale til operasjon av laste/losseutstyr

GS

Flyservice-utstyr. Koden brukes ved mangel på eller teknisk feil ved nødvendig flyservice-utstyr.

-Vann og toalettservice
-Forsinket push-back
-Mangel på personale til operasjon av flyservice-utstyr

GC

Flyrenhold.

-Vann og toalettservice, hvis dette utføres av personale fra flyrenhold
-Rengjøring av kabin og/eller utskifting av kabinutstyr
-Mangel på eller forsinket personale fra flyrenhold, også ved ikke planlagt samtidighet av flyanløp

GF

Flybunkring (fueling/defueling). Koden brukes kun når forsinkelsen skyldes leverandør (fuelselskap).

NB! Når operasjonelle forhold nødvendiggjør ekstra fueling eller defueling skal kode FF brukes.

GB

Catering.

-Nødvendig serveringsutstyr ikke levert fra catering
-Sen catering pga ikke planlagt samtidighet av anløpende fly
-Teknisk feil ved cateringutstyr (cateringbil)
-Forsinket eller sen levering av catering
-Mangel på eller for sent oppmøte av cateringpersonale
-Catering for returflyvning eller neste leg ikke levert fra foregående stasjon

GU

Gjelder ikke WF.

GT

Rampservice, bakkeutstyr.

-Manglende/forsinket personale til oppstart av fly. Gjelder også ved ikke planlagt samtidighet av anløpende fly
-Forsinket traktor for tauing av fly til/fra ramp/hangar. Gjelder kun når dette skyldes teknisk feil på traktor
-Mangel på eller feil ved de-icing utstyr
-Mangel på eller feil ved likeretter
-Push-back forsinket pga ikke planlagt samtidighet av anløpende fly
-Mekanikers signatur mangler i A/C log. Gjelder ikke ved tekniske baser
-Installering av sykebåre og/eller kuvøse

T

Flyteknisk

TD

Teknisk feil på fly.

Koden omfatter alle tekniske feil på flyet som oppstår under flyging eller bakkeoperasjon i løpet av planlagt produksjon.

TM

Planlagt vedlikehold av fly

Koden omfatter forsinkelser som oppstår i forbindelse med planlagt vedlikehold:
-Vedlikehold forsinket
-Forsinket taxing/tauing av fly fra hangar til ramp/gate etter vedlikehold

TN

Ikke planlagt vedlikehold av fly.

Koden brukes ved spesielle kontroller og arbeid utover normalt/planlagt vedlikehold.

TS

Reservedeler og vedlikeholdsutstyr.
-Mangel på reservedeler til fly
-Mangel på eller feil ved vedlikeholdsutstyr

TA

Reservedeler til fly på bakken (AOG).

Koden brukes når en avgang må medbringe reservedeler og/eller mekaniker til et fly som står på annen stasjon.

TC

Flybytte av tekniske årsaker på egen stasjon.

D

Skade på fly

DF

Skade på fly som oppstår under flyvning eller taxing. Koden gjelder:

-Kollisjon med fugl, lynnedslag, skade som følge av turbulens, skade som følge av tung landing og skade som følge av kollisjon under taxing

DG

Skade på fly under bakkeoperasjon. Koden omfatter all skade som skjer på bakken,
unntatt under taxing. Dette gjelder uansett årsak.

NB! Det er viktig at MVT inneholder en SI linje med kort forklaring av skaden.

E

Datafeil

ED

Datafeil. Koden brukes ved feil på datasystemer knyttet til avgangskontroll og hvor dette medfører forsinkelse på fly.

-Palco check-in
-Feil på VDU/printer/boarding pass printer
-CUTE
-Lang responstid på dataterminal

EC

Datafeil fraktavdeling. Koden brukes når datafeil forsinker utstedelse av nødvendige fraktdokumenter.

EF

Koden brukes hvis datafeil ved crew/flightplanning forsinker avgangen.

EO

Datafeil på andre systemer som ikke er knyttet opp mot WF.

-Datafeil hos handlingagent. Brukes når WF kjøper handling av annet selskap, og feil oppstår på dette selskapets datasystem

F

Operasjonelle

FP

Flight plan.

Koden brukes ved sen utfylling eller forandring av dokumentasjon.
-Sen bestilling av drivstoff enten fra BOOOPWF eller crew
-Fullstendig forandring av flightplan
-Manglende eller sent rapportert flightplan

FF

Operasjonelle krav.

Brukes ved endring av drivstoffvekt etter at opprinnelig bestilt drivstoff er levert, og etter ønske/krav fra fartøysjef.

FT

Sen crew boarding. Prosedyrer ved avgang.

Koden brukes når årsak til sen boarding er ukjent, og normale prosedyrer følges. Brukes også ved:
-Sen crew-transport fra hotell
-Innlasting av data i cockpit computer
NB! Hvis sen boarding kun omfatter kabin crew, skal kode FL brukes.

FS

Mangel på cockpit crew eller hele crew.

Hvis kun kabin crew mangler skal kode FC brukes.
-Sykdom
-Venting på stand-by crew
-Arbeidstidsbegrensning
-Matpause for crew
-Crew mangler nødvendig visum og/eller helsedokumenter
-Feil disponering av crew (crewdisp)

FR

Koden brukes når cockpit crew har spesielle ønsker/krav som ligger utenfor normale operasjonelle krav.
-Ekstra eller ikke planlagt levering av catering
-Fartøysjefens signatur mangler i A/C log (ved crew bytte)
-Utvidede rutiner ved oppstart

FL

Sen kabin crew boarding. Prosedyrer ved avgang.
Koden brukes når årsak til sen boarding er ukjent, og normale prosedyrer følges. Brukes også når:
-Sen kontroll/klargjøring av kabin
-Sen crew-transport fra hotell

FC

Mangel på kabin crew.

-Sykdom
-Venting på stand-by crew
-Arbeidstidsbegrensninger
-Matpause for kabin crew
-Kabin crew mangler nødvendig visum og/eller helsedokumenter
-Feil disponering av kabin crew (crewdisp)

FA

Koden brukes når det gjøres feil av kabin crew eller kabin crew har spesielle ønsker/krav som ligger utenfor normale operasjonelle krav.

-Feiltelling av passasjerer ombord som resulterer i ekstra kontroll
-Forsinket ombordstigning av passasjerer som skyldes at kabin crew møter for sent i gate eller fly

FB

Fartøysjef krever ekstra sikkerhetskontroll.

-Kontroll av bagasje
-Fartøysjef ber om ekstra kontroll fordi man mangler innsjekket passasjer(er)

W

Værforhold

WO

Værforhold på avgangsstasjon under operative minima.

WT

Værforhold på bestemmelsessted under operative minima.

WR

Værforhold på ruten eller alternativ lufthavn under operative minima.

WI

Avising av fly før avgang.

WS

Fjerning av snø, is, vann og sand fra flyets operasjonsområdet på flyplassen.

WG

Værforhold forsinker/hindrer ekspedisjon av fly på bakken.

A

Flyplass- og andre utøvende myndigheter

AE

( 83) ATFM - due to restriction at destination airport, airport and/or runway colsure due to obstruction, industrial action, staff shortage, political unrest..

AT

Manglende klarering fra lufttrafikktjenesten. Koden brukes også når deler eller hele denne tjenesten er i arbeidskonflikt.

-Restriksjoner på avgangsstasjon
-Restriksjoner underveis
-Restriksjoner på bestemmelsessted
-Arbeidskonflikt

AS

Pålagt sikkerhetskontroll. Koden omfatter kontroll av fly, passasjerer, bagasje, frakt og post. Omfatter også bombetrussel.

-Kø ved sikkerhetskontroll
-Manglende bemanning ved sikkerhetskontroll
-Mangel på utstyr/lokale for gjennomføring av sikkerhetskontroll
-Sen eller manglende passasjer(er) i gate. Forårsaket av passasjeren selv (ICAO Annex 17)
-Kontroll av store mengder bagasje (ICAO Annex 17)

AG

Koden brukes når forsinkelsen skyldes kontroll av pålagt og utført av pass, toll eller helsemyndigheter. Brukes også i fbm fangetransport og deportering.

AF

Fasiliteter på lufthavnen.

-Mangel på flyparkering
-Feil eller mangel ved belysning eller bygning på lufthavnen
-Begrensning og/eller mangel på utgang (gate)
-Manglende eller sen buss til fjernparkering. Brukes ikke hvis årsak finnes i eget selskap
-Push-back forsinkes av annen trafikk
-Feil eller mangel ved bagasjesorteringssystem
-Feil ved høyttaleranlegget ved lufthavnen

AR

Restriksjoner ved avgangslufthavn. Koden brukes hvis terminal, taxibane, rullebane er stengt pga anleggsarbeide eller at annet luftfartøy blokkerer. Gjelder også ved arbeidskonflikt, politisk uro, støybegrensninger, nattforbud og når anløp av spesielle flyvninger (VIP, etc) krever det.

AA

Koden brukes når eget selskaps aktivitet gjør at plass ved gate eller flyoppstilling ikke er tilgjengelig.

AD

Operasjonelle begrensninger på bestemmelsessted. Brukes ikke når begrensningene skyldes værforhold eller lufttrafikktjenesten.

AM

Klarering fra tårn (ATC) og/eller bakkekontroll (Ground Movement Control). Koden brukes når:

-Oppstart/push-back forsinkes
-Ved arbeidskonflikt i tårn eller bakkekontroll på avgangsstasjon
-Taxing/tauing av fly fra hangar forsinkes pga manglende klarering

R

Tilbakevirkende årsaker

RL

Forsinkelse grunnet sent korresponderende fly. Koden brukes når vi venter på passasjer(er) og/eller last fra annen forsinket rute. NB! Hvis publisert minimum connection mellom rutene overstiges skal annen kode brukes i tillegg til RL.

RT

Transittfeil. Koden brukes når antall passasjerer og bagasje fra foregående stasjon ikke stemmer med mottatt LDM, og kontroll fører til forsinkelse fra egen stasjon. Gjelder også når det er gjort feil i Palco Name Check-in fra annen stasjon (transfer pax).

RA

Flyrotasjon. Koden brukes når en avgang forsinkes fordi flyet kom forsinket inn på ruten eller fra en annen rute.NB! Hvis flyet på tross av sen ankomst er klar for avgang på rutetid, men allikevel blir forsinket, skal dette fremkomme på MVT med annen kode enn RA.

RS

Kabin crew rotasjon. Brukes når en avgang forsinkes fordi kabin crew kommer fra en annen forsinket rute, eller en rute som har ankomsttid etter planlagt avgangstid for egen rute.

RC

Crew rotasjon. Brukes når en avgang forsinkes fordi cockpit crew eller hele crew kommer fra annen forsinket rute, eller rute som har ankomsttid etter planlagt avgangstid for egen rute.

RO

Operasjonell kontroll. Koden skal kun brukes etter godkjenning fra BOOOPWF og i forbindelse med:

-Rerouting
-Overflyvning
-Flybytte. Gjelder ikke hvis teknisk årsak
-Sammenslåing av ruter

M

Forskjellig

MI

Arbeidskonflikt i eget selskap. Gjelder personale som deltar i eller påvirker bakketjenesten.

MO

Arbeidskonflikt utenfor eget selskap. Gjelder personale hos handlingselskap eller annet firma/selskap som påvirker WF. Gjelder ikke lufttrafikktjenesten.

MX

Årsak som ikke dekkes av andre koder

SG

Koden brukes når en rute ad-hoc blir planlagt med kortere bakkestopp enn hva som er publisert i standard tidtabell.

DIV

Flyet er omdirigert til annen lufthavn.

AUTH

Authorities

Luftfartsmyndigheter

COMM

Commercial

Kommersiell

CREW

Crew

Besetning

EQUI

Equipment

Tilgjengelighet fly

FUEL

Fuel

Drivstoff

INDU

Industrial action

Arbeidskonflikt

NODE

No demand

Etterspørsel

OPCO

Operational Control

Operativ

OPER

Operational

Flyoperativ

POSI

Positioning

Posisjonsflyvning

REPO

Return to position

Posisjonsflyvning

RTNS

Return to schedule

Tilbake til rute

TECH

Technical

Teknisk

WEAT

Weather

Vær